Fjørå singletrack by Aslak

Torsdag kveld holdt Aslak Mørstad et lite foredrag om stisykling i og rundt Oslo. Han fortalte litt om seg selv, sitt arbeide som er å drive butikk og kursing innenfor sti- og enduro sykling, avslutningsvis bittelitt om Norrøna sin Fjørå kolleksjon. Det ble også vist mange bilder underveis fra diverse turer sommer som vinter, høyt og lavt i Nord og Sør.

https://www.norrona.com/nb-NO/Products/fjora/

image

Aslak snakket om hvor heldige vi er i Norge hvor mange bor slik til at stiene ligger i umiddelbar nærhet til der vi bor, som jo er sant. Personlig har jeg og mange av mine sykkelkompiser mindre enn 5min til fantastiske stier.

image

Et av mine favoritt Norrøna plagg er selvfølgelig Fjørå flex buksa. Må snart ha ny da den jeg har er utslitt. Kan brukes til alt.

Aslak hadde også med noen fete sti- og enduro sykler blant annet en Santa Cruz Nomad som jeg selvsikler litt på må jeg innrømme. Kanskje det blir en, en vakker dag?

image

http://www.santacruzbicycles.com/en/us/nomad

Har selv vært på kurs med Aslak og det anbefales på det sterkeste om du er kin på å lære mer om stisykling og hvordan håndtere terrenget foran deg med riktig teknikk, både bortover, oppover og nedover. Svingteknikk, hopp, dropp, crux, sittestilling, bruk av sykkel m.m.

http://www.letth.no

image

Alt i alt en grei forestilling, synes tross alt at Norrøna kunne skiltet med noen rabatter på en slik kveld, de tar seg jo vel godt betalt generelt sett og når man har mange entusiastiske syklister innom en kveld hadde det vært en fin gest.

Reklamer

Ride around Jeløy 12th of april

A 27km ride at local trails in the area.

Rosnes Bøkeskogen langs vannet helt til Kjellandsvik gård – over og opp Rambergløypa til Rambergtoppen – Enduro stien ned til Refsnes til Rød gård – Gullholmsundet – Stalsberget til Reier og Reier enduro ned til Søly.

image

image

image

image

Check out my 27.4 km Ride on Strava: http://app.strava.com/activities/283200170

Upgrades: Ny cockpit

Årets første oppgradering blir en ny cockpit. Styre og stem. Når jeg ansett skal kjøpe nytt vil jeg sate på den «nye» styre/stem diameteren som er 35mm. 35mm ble først og fremst introdusert for landeveissykler. Tro det. 35mm gjør det mulig for produsentene å lage bredere styrer og samtidig opprettholde makismal styrke og stivhet, samt minimal vekt, iom at en økt diameter i innfestning medfører økt stivhet. Styret skal ha minimm 760mm bredde og makismalt 20mm rise. Stemet skal være makismalt 60mm, en reduksjon på 15mm fra originalt. Jeg har lest noen tester og kikket litt rundt på forskjellige produsenter Easton, Renthal, Race Face, Syntace, AMS, Joystick mm. Value for money er også viktig da jeg ikke ønsker å tømme lommeboka.

kEgentlig ville jeg valgt Allmountainstyle eller Joystick stem, men å betale over 1000 kr for stemet, vet jeg ikke om jeg har lyst til. Ja, AMS stemet er 10-20gr lettere og ser sykt fett ut. Joystick er fristende det også, men også litt vanskelig å få tak i samt dyrt. Så langt er det en Race Face combo som frister mest, har fått god uttelling i tester og har utseende med seg.

Fortrinnsvis ønsker jeg med blå dekaler da dette vil matche sykkelen bra, men det kommer an på tilgjengelighet og er ikke det viktigste.

Enduro Magazine test

20120327-IMG_9555-780x520

VitalMTB test

max_sixc_spot_a_104348

#OsloEnduro er vel gjennomført

#OsloEnduro er vel gjennomført, er ganske fornøyd tross litt startproblemer på SS1. En kort oppsummering.

Lørdag stilte vi (Knut Espen sykkel kamerat og tidligere kollega) opp tidlig for å rekke gjennomkjøring og guiding gjennom alle etappene, tåka lå som et tjukt floss teppe over hele Tryvann.

DSC_000002

Klar til «avspark». Photo: Knut Espen Bryhn




Heldigvis klarnet det opp etterhvert, og ble rett så fint. Gjennomkjøringen gikk fint, transporten tilbake fra SS2 satt seg godt,i bena.
Avsluttet med seeding på etappe SS1, for å bestem start rekkefølgen i racet på søndagen, som gikk ganske bra, endte opp midt på treet, med startnr 43.

SS1
Gikk på nesten verst tenkelige måte, jeg kom meg fint ut av start, fint over de første to kulene og trygt inn på north shoren, kom fint av den også. Inn i neste parti, det var der det skulle skje, kom ut på et lite dropp element som landet ut i litt gjørme og noen steiner, her bånnet jeg bak demperen så jeg hørte det smalt, sannsynligvis en kombo av for lite luftni bakdemper og for lite luft i dekk tålte ikke hjulet den smellen. Merket det 100m etter, så halve SS1 ble trilling, litt sykling på den enkleste linjene, og kom i mål iallefall. Måtte bytte slange, brukte litt tid på dette, kom meg opp til SS2,og rakk akkurat ikke starten.DSC_0103

In action SS1. Photo: Knut Haugen

 

SS2
Punkteringen kostet meg akkurat litt for mye tid, ble forsinket med 1-2 min til starten på SS2. Jeg kom meg avgårde og holdt på å sykle feil, rett inn på SS5, heldigvis var det noen våkne tilskuere eller crew som fikk sagt ifra. Bortsett fra dette ble ikke,flyten så altfor dårlig på det tekniske segmentet, men litt trilling ble det. Bratt segmentet gikk passe fint, uten fotisett. Så var det bare transportetappen tilbake, ca 300 høydemeter på noen få kilometer.Puhhh… Flaks at det ble 20 min pause (pga av bortfall av SS3), ellers hadde det blitt tungt å gå rett på SS3.DSC_0308

Det året det var så bratt. Photo: Knut Haugen

SS4
Denne etappen var nok min favoritt, sykt fet start med hopp og north shore elementer, inn på teknisk sti, og noen skikkelig bratte segmenter og flere hopp. Drit fett. Etappen gikk ganske bra med fin flyt, men de siste 100 meterne, for å kompensere for «kun 80% nedover», tok på. Opp igjen for å rekke SS5, begynte skikkelig å kjenne kjøret.

SS5
Kom meg fint opp til start på SS5, dette også en fin etappe, men litt kortere. Fin teknisk sti, med litt krydder. Spesieltmden raske avslutningen var kul å sykle, samt det lille oppover cruxet helt i starten.

Alt i alt var det en fantastisk helg, med utrolig mange fine fartsetapper, klarte å nyte det også mellom slitet. All kred skal gå til de frivillige som har satt i stand et perfekt gjennomført arrangement. Fint å få litt matching for å se an hvordan man ligger an. Noen erfaringer er gjort med tanke på utstyr osv. Dette er erfaring jeg har planer om å ta med inn i flere Enduro ritt i 80twenty cupen denne sesongen.

For resultater klikk her

For video klikk her

For artikkel og bilder klikk her

DSC_0029

Sykkel solgt og ny sykkel på plass

Min Lapierre Zesty 714 2012 modell ble solgt til en som allerede har rukket å ha mye glede av den. Ikke noe er bedre enn det.

Valget av ny sykkel falt på en Lapierre Zesty AM 527 med 650b (27.5») hjul og 150mm vandring i front.

20140326-220026.jpg

20140326-220104.jpg

20140326-220114.jpg

Det vil komme fyldigere rapport etter jomfrutur og mer etter at noen oppraderinger er på plass.

Stisykkel sesongen 2013 offisielt åpnet

Nå har jeg endelig fått satt meg ned for å skrive at stisykkel sesongen offisielt er startet, med noen stisykkelturer rundt om i distriktet har jeg fått god oversikt over hvor det er bra og mindre bra sykkelforhold akkurat nå. Har også fått en god pekepinn på hvordan formen er. Det har ikke blitt så mange spinningtimer som jeg hadde ambisjoner om i vinter, men noen har det blitt i tillegg til en del styrketrening. Formen er ikke verst.

Dagens tur i Mossemarka v/Ungerholt

2013-05-05 19.37.46-1 2013-05-05 19.38.12 2013-05-05 19.38.36-1 2013-05-05 19.39.02 2013-05-05 19.51.07

Tidligere turer er tatt rundt om i Moseeskogen og på Jeløya

2013-04-23 19.20.31 2013-04-23 19.21.01 DCIM100GOPRO DCIM100GOPRO DCIM100GOPRO DCIM100GOPRO DCIM100GOPRO

opp ↑

%d bloggere like this: