#OsloEnduro er vel gjennomført

#OsloEnduro er vel gjennomført, er ganske fornøyd tross litt startproblemer på SS1. En kort oppsummering.

Lørdag stilte vi (Knut Espen sykkel kamerat og tidligere kollega) opp tidlig for å rekke gjennomkjøring og guiding gjennom alle etappene, tåka lå som et tjukt floss teppe over hele Tryvann.

DSC_000002

Klar til «avspark». Photo: Knut Espen Bryhn




Heldigvis klarnet det opp etterhvert, og ble rett så fint. Gjennomkjøringen gikk fint, transporten tilbake fra SS2 satt seg godt,i bena.
Avsluttet med seeding på etappe SS1, for å bestem start rekkefølgen i racet på søndagen, som gikk ganske bra, endte opp midt på treet, med startnr 43.

SS1
Gikk på nesten verst tenkelige måte, jeg kom meg fint ut av start, fint over de første to kulene og trygt inn på north shoren, kom fint av den også. Inn i neste parti, det var der det skulle skje, kom ut på et lite dropp element som landet ut i litt gjørme og noen steiner, her bånnet jeg bak demperen så jeg hørte det smalt, sannsynligvis en kombo av for lite luftni bakdemper og for lite luft i dekk tålte ikke hjulet den smellen. Merket det 100m etter, så halve SS1 ble trilling, litt sykling på den enkleste linjene, og kom i mål iallefall. Måtte bytte slange, brukte litt tid på dette, kom meg opp til SS2,og rakk akkurat ikke starten.DSC_0103

In action SS1. Photo: Knut Haugen

 

SS2
Punkteringen kostet meg akkurat litt for mye tid, ble forsinket med 1-2 min til starten på SS2. Jeg kom meg avgårde og holdt på å sykle feil, rett inn på SS5, heldigvis var det noen våkne tilskuere eller crew som fikk sagt ifra. Bortsett fra dette ble ikke,flyten så altfor dårlig på det tekniske segmentet, men litt trilling ble det. Bratt segmentet gikk passe fint, uten fotisett. Så var det bare transportetappen tilbake, ca 300 høydemeter på noen få kilometer.Puhhh… Flaks at det ble 20 min pause (pga av bortfall av SS3), ellers hadde det blitt tungt å gå rett på SS3.DSC_0308

Det året det var så bratt. Photo: Knut Haugen

SS4
Denne etappen var nok min favoritt, sykt fet start med hopp og north shore elementer, inn på teknisk sti, og noen skikkelig bratte segmenter og flere hopp. Drit fett. Etappen gikk ganske bra med fin flyt, men de siste 100 meterne, for å kompensere for «kun 80% nedover», tok på. Opp igjen for å rekke SS5, begynte skikkelig å kjenne kjøret.

SS5
Kom meg fint opp til start på SS5, dette også en fin etappe, men litt kortere. Fin teknisk sti, med litt krydder. Spesieltmden raske avslutningen var kul å sykle, samt det lille oppover cruxet helt i starten.

Alt i alt var det en fantastisk helg, med utrolig mange fine fartsetapper, klarte å nyte det også mellom slitet. All kred skal gå til de frivillige som har satt i stand et perfekt gjennomført arrangement. Fint å få litt matching for å se an hvordan man ligger an. Noen erfaringer er gjort med tanke på utstyr osv. Dette er erfaring jeg har planer om å ta med inn i flere Enduro ritt i 80twenty cupen denne sesongen.

For resultater klikk her

For video klikk her

For artikkel og bilder klikk her

DSC_0029

Fantastisk sykkel, fantastiske stier og fint vær

Det kan jo knapt bli bedre, knusktørre stier, jeg elsker det når sykkelen er dekket av støv når jeg kommer tilbake fra sti tur.

image

Sykkelen fungerer kongebra, og det går fort. Utrolig bra kontroll over den, etter bare et par turer føler jeg meg hjemme på den. Ofte bruker jeg litt tid for å bli komfortabel.

image

Ruten jeg syklet kan du finne her:

image

http://www.endomondo.com/workouts/330967148/1958715

Lapierre Zesty 714 2012 til salgs!

Zest7142012

Jeg selger min Lapierre Zesty 714 2012.

Den selges til fordel for en enda mer Enduro vennlig sykkel for 2014 sesongen. Dette er en fantastisk sti-sykkel jeg har hatt enormt mye glede av.

Ta kontakt for mer detaljer. Sykkel selges fortrinnsvis uten eller med alternative bremser.

Den selges med følgende spec:

Oppgraderinger i kursiv

Frame: ZESTY 714 Full Carbon OST+® 140mm Tapered HeadTube
Shock: FOX Float RP2 HV 200 for OST+®
Fork: FOX Float RL Fit 140mm Tapered Black 15 mm
Headset: Alloy Semi-Integrated Cartridge Tapered
Bottom Bracket: SHIMANO BB7141A
Crankset: SHIMANO XT FCM780 32×24 XL / 175mm m/RaceFace bash guard
Stem: Easton Haven Stem 2012 70mm – 31.8mm – Black/Mag Faceplate
Seatpost: Rock Shox Reverb Seat Post 2012
Handlebar: RaceFace Turbine 3/4 Riser Bar 2012 31.8mm x 725mm 
Front derailleur: SHIMANO XT 2×10 speeds
Rear derailleur: SHIMANO XTR RDM980SGS 10 speeds
Brakes: Shimano XTR Trail
Shifters: SHIMANO SLX
Saddle: FIZIK Gobi XM Mg Black/Red 2012
Wheel: EASTON EA70 XCT Black 15mm 26? / EASTON EA70 XCT Black 9x135mm 26?
Sprocket: SHIMANO Deore CS-HG62-10 11×36 10 speeds
Tires: Schwalbe Nobby Nic 2.4 F & R OR Maxxis Advantage 2.2
Weight: 11.6 Kg. (original spec uten pedaler)
Size: 46 (Medium)

Finn annonse:                                                                        http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=45642432&editAd=true

Annonse terrengsykkel.no

IMG_2778 IMG_2777 IMG_2776 IMG_2775 IMG_2767 IMG_2768 IMG_2772 IMG_2773 IMG_2774 IMG_2766 IMG_2765 IMG_2764 IMG_2763 IMG_2762

Etter et par kommentarer har jeg utvidet sammenligningen. Disse syklene er til forandring fra de tidligere nevnte syklene basert på et annet bak demper system kjent som 4-link/bar. Personlig har jeg ikke mye erfaring med denne typen, annet fra noen få test turer jeg har hatt tidligere. VPP og horst link er jeg bedre kjent med siden jeg tidligere har syklet på Rocky Mountain Element, GF Roscoe og nå Lapierre Zesty.

Canyon er jo kjent som det merket som gir mest «value for money» selvom prisene har økt noe de siste årene også her.

Cube er som Canyon også tysk, og byr på et enormt utvalg av sykler or hjulstørrelse, jeg tør å påstå at dette sannsynligvis er produsenten med absolutt størst utvalg. Cube har fått flere forhandlere i Norge, mens Canyon selges kun over internett men nå med lokal support i Norge.

Personlig synes jeg at designet på disse to modellene er helt rå. Cube har vært klart best på dette de senste årene selvom mange andre kommer etter, men alt er gjennomført.

Cube Stereo 27.5

  • Har samme styrevinkel som på Spicy, som jo er kjent som en modell med mer vandring og slakkere vinkler, men den har sammenligningens bratteste sete vinkel.
  • Cube stereo er den klart lengste sykkelen, med lengst aksel avstand.

565600-stereo160superhpcslt27_light

Canyon Spectral 27.5.

  • Har den korteste top-tuben
  • Nest brattest setevinkel

spectral-al-9-ex_c1081

Capture

  • Cube Stereo 27.5

CubeStereo

Detaljer:

  • Canyon Spectral 27.5

CanyonSpectral

Hilsen fra Livigno

Her kommer en rask hilsen fra Livigno, sykkel paradiset i Italia, nær grensen til Sveits.

Vi har til nå hatt 3 utrolige dager med høyfjellstier i 1850 – 2850moh. Helt rått!!

Dag 1 i Mottolino bikepark hvor vi blant annet havnet i en svart DH løype.

DSC_0017

Dag 2  gikk på en ultimat flytsti på fjellhyller fra 2400moh til 1800moh inkludert 750m stigning.

DSC_0085

Dag 3 gikk fra Carosello 3000, 2850moh

2013-09-29 14.19.36

Følg med de neste dagene, det kommer mer bilder, info om turene, om utstyret, stedet vi bodde, og film orgie av dimensjoner inkludert slow-mo.

Stisykkel sesongen 2013 offisielt åpnet

Nå har jeg endelig fått satt meg ned for å skrive at stisykkel sesongen offisielt er startet, med noen stisykkelturer rundt om i distriktet har jeg fått god oversikt over hvor det er bra og mindre bra sykkelforhold akkurat nå. Har også fått en god pekepinn på hvordan formen er. Det har ikke blitt så mange spinningtimer som jeg hadde ambisjoner om i vinter, men noen har det blitt i tillegg til en del styrketrening. Formen er ikke verst.

Dagens tur i Mossemarka v/Ungerholt

2013-05-05 19.37.46-1 2013-05-05 19.38.12 2013-05-05 19.38.36-1 2013-05-05 19.39.02 2013-05-05 19.51.07

Tidligere turer er tatt rundt om i Moseeskogen og på Jeløya

2013-04-23 19.20.31 2013-04-23 19.21.01 DCIM100GOPRO DCIM100GOPRO DCIM100GOPRO DCIM100GOPRO DCIM100GOPRO

Sykkeltur i Mossemarka 03.02.2013

Årets første utendørs sykkeltur, på fint og kaldt føre i Mossemarka. Harde fine forhold, mye is, men hva gjør vel det når man har piggdekk. Nye sko ble prøvet ut på denne turen, Shimano MW81 vintersko kjøpt på XXL. De var fantastiske å sykle med i kaldt vær, med en ekstra isolerende ullsåle holdt disse føttene varme i 1t15min.

Noen stemningsbilder:

2013-02-03 14.09.02 2013-02-03 14.09.09 2013-02-03 14.09.16 2013-02-03 14.34.33 2013-02-03 14.35.21 2013-02-03 14.36.21 2013-02-03 14.37.05 2013-02-03 14.47.00

Hva er nytt i sykkelverden for 2013 part 2

Fikk pes for at jeg ikke hadde nevnt Lapierre og Rock Shox sitt samarbeid som har pågått I hemmelighet I 4-5 år uten at noen visste om det. Teknologien ble vist frem sommeren 2012 på en ny Lapierre Zesty 914 med RS Monarch RT 3 2013.

Teknologien kalles Ei (antar at dette står for Electric intelligence..?). Systemet består av følgende komponenter:

  • 2 stk akselerometre på gaffelen
  • 1 controller på styret
  • selve servoen på shocken
  • 1 stk kadens sensor I krankhuset
  • 1 stk batteri pakke

Ei-components

Kort fortalt fungerer det på måten at shocken har i utgangspunktet 3 posisjoner som er låst, pedal og åpen. Default er åpen så lenge det ikke tråkkes, med en gang det tråkkes går den til låst posisjon, helt til akselerometeret detekterer et lite, medium eller stort slag, hvor systemet da setter den i medium dempeposisjon ved medium slag, eller ved store slag vil den gå i full åpen dempeposisjon. Men er den rask nok vil du antagelig tenke? Svaret er ja, det skal den være, den reagerer på 0.1 sek! dette betyr at den kan gå fra låst til åpen på et tiendelssekund når gaffelen detekterer en dump.

LapierreEI-controller

I forhold til dette kan systemets sensitivitet tunes i 5 ulike nivåer i forhold til individuelle preferanser og hvilken komfort man ønsker eller feks. kjørestil mtp. hva slags terreng man sykler. Det blir også viktig å stille inn gaffelen riktig, er denne for sensitiv vil det gjøre utslag på shocken. Foreløpige tester sier at det fungerer og at systemet er overraksende raskt til å justere.

Det gjenstår å prøve, kanskje vil vårens demodager gi oss muligheten til det? Både Singletrack Magazine og Bikeradar har testet, sjekk de eksterne lenkene.

LapierreZestywithEi

Foreløpig er teknologien forbeholdt Lapierre (Zesty, Spicy, XR 29), Ghost (Lector og Cagua 650b) og Haibike (Sleek 26/29)

Video presentasjon:

[youtube:http://www.youtube.com/watch?v=nvC27zVn21g&feature=player_detailpage%5D

Eksterne lenker:

(Rock Shox er heller sparsomme med informasjon på deres sider)

http://www.lapierre-bikes.co.uk/lapierre/technologies/ei-shock

http://singletrackworld.com/2012/07/lapierre-e-i-shock-first-ride/

http://www.bikeradar.com/news/article/lapierre-and-rockshox-launch-auto-adjust-suspension-34390/

opp ↑

%d bloggere like this: