Troy Lee Designs introduserer ny hjelm for Sti/Enduro bruk

Troy Lee er en tidligere motocross utøver som startet med å customisere hjelmene sine med kult design.Han gjorde dette for sine venner, og han startet i sine foreldres garasje for mer enn 30 år siden. Nå har «butikken» vokst seg stor til den største hjelm customiser i verden.

Det har nå utviklet seg til å være en stor aktør innenfor motocross og sykkel klær, hjelmer, hansker, shortser, bukser trøyer etc.

Nå er altså hans første hjelm for sti og enduro lansert. Personlg synes jeg dette ser skikkelig fett ut. Jeg finner ikke noen info om vekten på denne, noe jeg personlig har som et høyt prioritert kriterie når jeg skal velge hjelm. En tung hjelm er ofte ubehagelig å bruke og krever litt ekstra av muskulaturen, men er nok en tilvenningssak. Idag bruker jeg en Giro Xen hjelm som jeg har brukt noe år og som er klar for utskifting.

Image

Dette sier Troy Lee Designs om hjelmen:

Like all other TLD helmets, the A1 has undergone rigorous safety tests to ensure that it provides superior protection, exceeding CPSC standards and CE EN certifications, while still weighing an average of 320 grams and allowing for maximum ventilation.

Other features of the A1 helmet include an easily adjustable visor, strap dividers and adjusters, a unique adjustable TLD retention system, and anodized aluminum hardware.

Built with moto inspired components and world famous graphics, the A1 upholds the Troy Lee Designs iconic vision that has been a prevalent staple of the bicycle industry for years.

Her er en kul video av produksjonen av denne hjelmen:

[youtube:http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-tdoCEeDEXk%5D

Sjekk også hva Enduro Mountainbike Magazine sier her

Reklamer

Hva er nytt i sykkelverden for 2013 part 2

Fikk pes for at jeg ikke hadde nevnt Lapierre og Rock Shox sitt samarbeid som har pågått I hemmelighet I 4-5 år uten at noen visste om det. Teknologien ble vist frem sommeren 2012 på en ny Lapierre Zesty 914 med RS Monarch RT 3 2013.

Teknologien kalles Ei (antar at dette står for Electric intelligence..?). Systemet består av følgende komponenter:

  • 2 stk akselerometre på gaffelen
  • 1 controller på styret
  • selve servoen på shocken
  • 1 stk kadens sensor I krankhuset
  • 1 stk batteri pakke

Ei-components

Kort fortalt fungerer det på måten at shocken har i utgangspunktet 3 posisjoner som er låst, pedal og åpen. Default er åpen så lenge det ikke tråkkes, med en gang det tråkkes går den til låst posisjon, helt til akselerometeret detekterer et lite, medium eller stort slag, hvor systemet da setter den i medium dempeposisjon ved medium slag, eller ved store slag vil den gå i full åpen dempeposisjon. Men er den rask nok vil du antagelig tenke? Svaret er ja, det skal den være, den reagerer på 0.1 sek! dette betyr at den kan gå fra låst til åpen på et tiendelssekund når gaffelen detekterer en dump.

LapierreEI-controller

I forhold til dette kan systemets sensitivitet tunes i 5 ulike nivåer i forhold til individuelle preferanser og hvilken komfort man ønsker eller feks. kjørestil mtp. hva slags terreng man sykler. Det blir også viktig å stille inn gaffelen riktig, er denne for sensitiv vil det gjøre utslag på shocken. Foreløpige tester sier at det fungerer og at systemet er overraksende raskt til å justere.

Det gjenstår å prøve, kanskje vil vårens demodager gi oss muligheten til det? Både Singletrack Magazine og Bikeradar har testet, sjekk de eksterne lenkene.

LapierreZestywithEi

Foreløpig er teknologien forbeholdt Lapierre (Zesty, Spicy, XR 29), Ghost (Lector og Cagua 650b) og Haibike (Sleek 26/29)

Video presentasjon:

[youtube:http://www.youtube.com/watch?v=nvC27zVn21g&feature=player_detailpage%5D

Eksterne lenker:

(Rock Shox er heller sparsomme med informasjon på deres sider)

http://www.lapierre-bikes.co.uk/lapierre/technologies/ei-shock

http://singletrackworld.com/2012/07/lapierre-e-i-shock-first-ride/

http://www.bikeradar.com/news/article/lapierre-and-rockshox-launch-auto-adjust-suspension-34390/

Hva er nytt i sykkelverden for året 2013?

Jeg skal prøve å skrive litt om hva jeg tror vil bli «hot» I sykkelverden for 2013. Vi skal først se litt på hva som kom frem av Interbike og Eurobike som er sykkelverdenens største begivenheter når det gjelder sykkelnyheter. Spesielt når det gjelder brandene jeg ser opp til.

Canyon kommer nok en gang med nye sykler som ser enda bedre ut en før, nå med en helt ny range Nerve AL 29, vi får bare håpe at de fremdeles er «value for money» som de er absolutt best på.  Mer om Canyon fra Eurobike 2012: http://www.bikeradar.com/news/article/canyons-2013-mountain-bike-and-road-offerings-eurobike-2012-35218/

Endura er en av mine favoritt merker når det gjelder sykkelklær, de gir utrolig mye for pengene. I 2012 kommer Endura med nye produkter som sykkelkoffert, hjelmer og sekker samt en del forbedringer på de eksisterende produktene. Les mer her. Selv bruker jeg Endure Singletrack shorts, som nå er oppbrukt etter 4-5 sesongers bruk, samt en Endura Stealth vinter lang bib som er god og varm (ps! litt liten i str. hvis du vurderer en slik)

Intense lanserte den første prototype på downhill sykkel med 650b (M9275) hjulstørrelsen, dette tror jeg blir spennende og følge i fremtiden. Jeg tror dette er den nye hjulstørrelsen for sti, endure og downhill. Sjekk den ut her.

– Lette (light) produkter som racer ramme på 640g fra Specialized, hjulsett i compositt under 1,4kg i 29″ fra Bike Ahead for å nevne noe. Les resten her

Devinci bikes er noe vi skal se opp for i årene som kommer, de ble iallefall lagt merke til i Hafjell i høst under DH WC. Se mer her

devinci

Pivot bikes kom virkelig på banen i 2012, de kommer vi nok helt sikkert til å se mer til, til tross for at de ikke gjorde det helt store i 2012 tester, syklene ser uansett fete ut.

Pivot

Mondraker kommer med noen sti og endur modeller som ser helt råe ut, de kommer også med sentralisert stem, som ser spennende ut. kunne vært interessant å teste ut dette.

mondraker mondrakernewstem

Det er kanskje spesielt to store ting som utmerker seg for 2013, og det er lanseringen av elektriske dempegafler fra Fox og den «nye» hjulstørrelsen kalt 650b.

650b

De største produsentene som har kommet egst og lanserer skikkelige modeller med 650b er kanskje Scott og Rocky Mountain, man skal heller ikke glemme at Nino Schurter syklet 650b i 2012 sesongen. Personlig har jeg mye mer tro på 650b som det riktige for sti sykling og kanskje tilogmed nedoversykling, de første downhill syklene med 650b kommer allerede i 2014 tror jeg. 650b som er 27,5″ og midt imellom 26er og 29er kombinerer frordelene fra begge standarder, og det er nettopp dette som er fordelen. Man kan opprettholde god kontroll over sykkelen i teknisk terreng og nedover, beholde lekenheten, men samtidig ha fordelen med litt større hjul over tekniske partier. Se hva Scott og Rocky Mountain mener om 650b her:

http://genius.scott-sports.com/#fourth

http://altitude.bikes.com/en/technology/ Altitude forøvrig synes jeg ser ut som en favoritt for 2013, se barer her:

[youtube:http://www.youtube.com/watch?v=rfeDTgjGlX0&feature=player_detailpage%5D

iCD

Lapierre lanserer Fox’ elektriske dempe kontroll system på topp modellen Lapierre Zesty 914 2013, som opsjon vel og merke. Fox kaller dette (iCD) og kommer for bade Float gafler og shocker, inkludert er remote control og oppladbart batteri. Intelligent Ride Dynamics (iRD) *RETTET* er Fox sin egen App tilgjengelig i iTunes App Store som hjelper deg med riktig oppsett av dempingen hvor du kan ta bilde av sag, stille inn air spring pressure o.l. Synd den ikke er tilgjengelig for Android enda :-). Hva den store fordelen er vet jeg ikke enda fordi jeg har ikke prøvd, jeg tenker at det kan jo fort bli mye mikk makk, og stemmer kanskje ikke helt i forhold til at trenden går i å gjøre tink faktisk enklere som 1×11 kan være et bevis på. Den store fordelen skal altså være er mye enklere og raskere tilgang til lockout som kan være en fordel i ritt hvor man kanskje ser muligheten forå spare inn noe krefter på partier hvor demping ikke er nødvendig. Foreløpig er den kun tilgjengelig på 26er og 29er gafler samt shock.

http://www.foxracingshox.com/icd/index.html

opp ↑

%d bloggere like this: